Hva er en drivaksel?

Drivaksel er en viktig del av kjøretøyets fjæringssystem. Den har mange forskjellige aspekter. Fra foran til bak overfører den kraften fra motoren til hjulene. Den har også flere komponenter som må fungere ordentlig.

Bak

En bakre drivaksel er en komponent i en bil som overfører kraft og dreiemoment til hjulene. Akselen kan eller kan ikke bære vekten av kjøretøyet.

En aksel er vanligvis laget av hardere materialer som øker styrken. Den må tåle store mengder stress mens den kjøres. Vanligvis er akselen designet for å håndtere tusenvis av kilo vekt. Det er tre hovedtyper av drivaksler bak. Hver av dem varierer i design og hvor mye vekt den kan bære.

En fullflytende bakre drivaksel brukes vanligvis i tunge lastebiler. Den absorberer påkjenninger fra svinging og skrens.

En annen type bakre drivaksel er en trekvart flytende. Denne konfigurasjonen inkluderer et par koniske rullelager på den ytre enden av akselhuset. Mens det ytre CV-leddet forblir fast, er det indre CV-leddet et stativ-ledd som fungerer som et glideledd i Drivaksel .

Front

Fremre drivaksler er integrert i styresystemet i biler. De bidrar til å overføre kraft fra girkassen til hjulene, samtidig som de overfører støt til kjøretøyets fjæring. Hvis de blir skadet, kan de påvirke bilens drift.

En fremre drivaksel er vanligvis laget av karbonstål. Den er designet for å vare 80 000 til 100 000 miles. Den typiske fremre CV-akselen har et lagerfeste med en låsering på venstre side. Dette gjør at det indre CV-leddet kan endre avstanden mellom transakselen og hjulnavet.

Drivakselsko brukes for å beskytte CV-leddene mot friksjon. De gir også smøring og forhindrer at smuss fester seg til CV-leddene. Støvler svikter over tid, og bør byttes ut.

I noen kjøretøy har akselhuset flere komponenter som er sveiset inn i akselkroppen. Disse komponentene kan inkludere fjærmonteringsplater, erstatningstetninger eller bremseplater.

CV ledd

CV-leddet er nøkkelen til å overføre dreiemoment fra girkassen til drivhjulene. Det er et bur som har en sfærisk indre og en inngangsaksel som passer på midten av sfæren. To stålblokker settes inn i sporene og låses på plass med en bolt.

Et CV-ledd kan mislykkes av en rekke årsaker. Skadede eller løse støvler kan for eksempel tillate at skitt og fuktighet kommer inn i skjøten. Dette fører til en opphopning av forurensninger som kan slite ut fugen raskere.

En annen grunn til at et CV-ledd kan svikte er hvis smøringen som lekker ut ikke er nok. I noen applikasjoner kan en hylse legges til for å reparere den skadede overflaten. Alternativt kan skjøten erstattes med en ny.

Delte CV leddstøvler

CV leddstøvler er avgjørende for kjøring. De holder skitt og vann ute av CV-skjøtene og smører skjøten. Å ha skitne CV-ledd vil føre til for tidlig svikt. Dette vil føre til utskifting av akselakselen.

CV-støvler er laget av gummi. Det er viktig å sjekke tilstanden til CV-støvlene med jevne mellomrom. Hvis det er sprekker eller rifter, bytt støvlene så snart som mulig.

CV leddstøvlene er en gummistøvel som beskytter leddet. Disse støvlene er slitebestandige og vil vare i flere år.

Støvler med delte CV-ledd er enklere å installere enn konvensjonelle CV-støveldesigner. Det er enkelt å lime dem sammen. Etter å ha kuttet opp støvlene ved splitten, legg støvelen over skjøten og påfør et godt lim. Du kan forsegle sømmen med bolter, eller bruke et hurtiglim.

Fullflytende aksel

Fullflytende drivaksler brukes ofte i tunge og mellomstore lastebiler. De har også en bred anvendelse innen racing. Fordelene med fullflytende aksler inkluderer lave driftskostnader, høy dreiemomentkapasitet og en bemerkelsesverdig lang levetid.

Utformingen av en fullflytende drivaksel bestemmes i stor grad av typen akselspindel som brukes. Imidlertid kan en betydelig forbedring i strukturen til akselen resultere i en betydelig økning i dreiemomentkapasitet uten å øke den totale diameteren til akselen.

I en helt flytende drivaksel er hjulnavet og lagrene atskilt fra akselakselen. Dette sikrer at akselkomponentene er tett på linje. Dessuten kan enheten bære en mye større belastning enn en halvflytende akselenhet.

Fullflytende drivaksler har stor vektbæreevne, noe som gjør at den kan brukes i kjøretøy med tung nyttelast. Den kan også installeres i mellomstore lastebiler med stor slepekapasitet.