Hvordan forlenge levetiden til drivaksellagrene

Seriene med lastere i mitt land er like i struktur. De to drivakslene til pumpen med variabel hastighet, rattpumpen og arbeidspumpen drives vanligvis av tannhjul koblet til pumpehjulet til momentomformeren. På grunn av den høye posisjonen til drivaksellageret er sprutsmøringsforholdene svært dårlige, og lagerets levetid er langt fra å nå designkravene. Så hvordan kan vi øke levetiden til lasterens drivaksellager?

1. Oljenivået i girkassen må kontrolleres ofte under bruk for å sikre at oljenivået er nær øvre grenseposisjon, det vil si at oljenivået skal være mer enn mindre enn øvre grense. Hvis oljenivået er for lavt, vil sprutkraften til oljen reduseres kraftig. Samtidig vil den volumetriske effektiviteten til pumpen med variabel hastighet reduseres tilsvarende, slik at mengden sprutolje for smøring og kjøling også reduseres, og smøringen av lageret vil bli ytterligere forringet. Siden oljetetningen til girkassens utgående aksel er utsatt for lekkasje, venter mange operatører ofte til oljenivået i girkassen synker til et punkt hvor det er vanskelig å skifte gir. Dette er ikke riktig, og det bør utvises forsiktighet for å unngå dette.

2. Slitasjen på drivaksellageret til den hydrauliske pumpen og skaden på flatkilen eller splineforbindelsen til hydraulikkpumpen er gjensidig årsak og virkning, det vil si at slitasjen på lageret fører til at flatkilen og den flate kilesporet produsere frettingslitasje, og den ekstra belastningen av frettingslitasje akselererer lageret. Slitasje, eller til og med vibrasjoner i alvorlige tilfeller, vil løsne installasjonsboltene til den hydrauliske pumpen, noe som vil gi store problemer med vedlikehold. Hvis 2 til 3 flate nøkkelspor er maskinert i det indre hullet i drivakselen til hydraulikkpumpen, vil det være nyttig for vedlikehold.

3. Kontroller regelmessig systemtrykket til hver hydraulikkpumpe og den effektive hastigheten til regulatoren for drivstoffinnsprøytningspumpeenheten til dieselmotoren. Det har vært tilfeller der lagre og hydrauliske pumper ble skadet for tidlig på grunn av for høyt systemtrykk eller for høy driftshastighet til regulatoren.

4. I den strukturelle utformingen, hvis sprutsmøringen av drivaksellageret endres til fastpunktssmøring, kan påliteligheten til smøringen og levetiden til lageret forbedres betydelig.