Kostnader og alternativer til å erstatte din indre CV-ledd

Et utslitt CV-ledd kan forårsake skade på bilens oljepanne, girkasse, fjæringsdeler og eksosanlegg. Det kan også føre til at dekkene dine slites ut, noe som vil resultere i ekstra kostnader. Les videre for å lære mer om årsakene til og symptomene på dette problemet, samt kostnadene og alternativene til å erstatte CV-leddet.

Reparer eller bytt ut

Hvis du har et forhjulsdrevet kjøretøy, vet du at det ytre CV-leddet og styreknoken kan være utsatt for slitasje. Dette kan forårsake klikk- eller poppelyder når du svinger. I noen tilfeller kan du oppleve mer enn én av disse lydene.

For å unngå dette, må du inspisere splines på akselen for å se etter slitasje. Det er også en god idé å prøvekjøre for å se om det er uvanlige vibrasjoner.

En av de vanligste årsakene til for tidlig CV-leddsvikt er en lekk støvel. Lekke støvler kan slippe skitt og vann inn i smøremidlet. Det verste med en lekk støvel er at den kan la fett lekke ut, noe som kan føre til at skjøten svikter.

Et annet potensielt problem er mangelen på et skikkelig smøremiddel. Et lite nålhull kan la en dråpe fett slippe ut, og føre til at skjøten svikter.

Symptomer på et utslitt CV-ledd

Hvis bilen din lager rare lyder eller akselererer i en sirkel, kan det hende du har et indre CV-ledd som svikter. Det er viktig å vite hva du skal se etter, fordi denne tilstanden kan føre til alvorlige problemer hvis den ikke blir løst i tide.

Den beste måten å avgjøre helsen til det indre CV-leddet ditt er å få mekanikeren til å undersøke den. Du kan imidlertid selv se etter tegn på feil ved å følge noen enkle tips.

Først må du være klar over at CV-leddene er under mye stress når kjøretøyet er i bevegelse. Dette gjelder spesielt under en rask akselerasjon. Du bør lytte etter de klirrende lydene hjulene lager, men du bør også være oppmerksom på klikkene og knallene hjulene lager når de svinger.

Når du først merker at hjulene klikker og popper, bør du stoppe og ta en titt under panseret. Se etter en lekk CV-støvel, et dårlig indre eller ytre CV-ledd, eller et løst akselledd.

Skade på oljepanne, girkasse, fjæringsdeler og eksosanlegg

Skader på indre CV-ledd kan påvirke oljepannen, girkassen, fjæringsdelene og eksossystemet. Dette kan forårsake sideveis risting under akselerasjon eller klunkende lyder. Den eneste kuren er å erstatte leddet.

Et CV-ledd er et ball-og-bursystem som overfører kraft til hjulene med konstant rotasjonshastighet. Det er vanligvis smurt. Skader på skjøten kan være forårsaket av fuktighet, smuss eller rusk i skjøten.

Skader kan også oppstå på grunn av feiljusterte fester eller aksler. Feiljusterte fester kan endre geometrien til leddene, noe som får akselen til å bunne ut. Mekanikere ser etter sprekker og rifter i støvlene, samt løse klemmer.

I tillegg kan utslitte lagre forårsake problemer med bremser og fjæringskomponenter. En ekstrem mengde slitasje vil føre til problemer med hjul og dekk.

Den vanligste skaden er CV-støvelen. Disse støvlene brukes for å hindre at vann og skitt kommer inn i skjøten. Hvis en støvel lekker, vil den tillate smuss og fuktighet å komme inn i CV-leddet, noe som kan føre til at skjøten svikter.

Kostnad for en CV-ledd erstatning

Å ha en CV-ledd-erstatning kan være svært kostbart. Dette gjelder spesielt hvis du har en dyr bil. Du kan forvente å betale rundt det dobbelte for delene og arbeidskraften som kreves for reparasjonen.

Kostnaden for en CV-ledd-erstatning varierer avhengig av typen deler og arbeidskraft som trengs for å erstatte den. For eksempel kan en utskifting av dobbeltakselledd være dobbelt så dyr som en enkeltakselerstatning. Enten du ønsker å få jobben gjort av en mekaniker eller en forhandler, bør du sammenligne priser.

CV-ledd er avgjørende for funksjonaliteten til kjøretøyet ditt. De overfører kraft fra differensialen til hjulene i skarpe vinkler. Men over tid kan de begynne å slites og svikte. Når de gjør det, vil ikke kjøretøyet kunne bevege seg så jevnt eller trygt som det burde.

En av de største årsakene til at disse delene er utslitt er på grunn av rusk som kommer inn i skjøten. Å bli kvitt dette rusk kan bidra til å redusere de totale kostnadene for reparasjonen. Det kan også redde deg fra konsekvensene av å kjøre med dårlig ledd.