Analyse av sprekker i kardanaksler og forbedringstiltak

Analyse av sprekker i kardanaksler:
Det er to årsaker til svikt i kardanakselen. Den ene er sprekken ved gaffelhodet til kardanakselen, som står for 60 % av det totale antallet feil; den andre er bruddet på kardanakselens splinehylse, som står for 40 % av det totale antallet feil.

Forbedringstiltak for sprekker i kardanakselen:
1. Årsaker til arbeidet: Kranvognbanens mål, nivå, høydeforskjell osv. kan justeres, og det utføres aluminiumtermisk sveising på sporporten for å forbedre arbeidsmiljøet.

2. Ujevnt belastningslager: Bremsemomentet til bremsen kan justeres for å få de fire settene med bremser til å bremse synkront for å forhindre at det enkle universallageret blir overmomentert.

3. Prosessteknologi: Ved å velge en kostnadseffektiv universalaksel kan kvaliteten garanteres fra materialet, design og prosess, og utstyrssvikten forårsaket av kvalitetsproblemer kan reduseres ved kilden.

4. Modellvalg: sjekk og beregn dreiemomentet som kardanakselen bærer for å verifisere om momentet oppfyller kravene til bruk, og forsikre deg om at den valgte kardanakselen kan møte det faktisk nødvendige dreiemomentet.

5. Årsaken til brudd og sprekk på kraftoverføringsakselen er nært knyttet til produktkvalitet, installasjon, lager og arbeidsmiljø, i tillegg til lagermoment.